这年头仍然坚持手工造车的厂商已经不多了
在工业化如此发达的二十一世纪，有这么几个厂商坚持纯手动打造汽车。虽然手艺再精湛的工匠比不过机床的精准，但是再高精尖的机器无论如何也代替不了匠人赋予汽车的灵魂。
很多人听到手工打造的汽车，就会想起砧台上叮叮当当的锻造和火炉中喷发的火苗。其实到了21世纪的今天，早已不是过去那种作坊式的生产方式了。所谓手工制造的汽车，并不意味着从头到尾全部由手工制作，如果那样的话，是绝对满足不了工艺要求的。
手工制造也是在使用先进技术工具的基础上，把精巧的手工技术与先进的科技相结合而进行的，这样生产出的产品，自然是传统技艺与现代机械所共同创造的艺术品。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）
对于这家有着悠久历史的奢华汽车品牌，劳斯莱斯对完美的追求达到了令人发指的程度。无论是车型的用料选择，还是零部件的拼装，匠人们都是用心地完成。每辆劳斯莱斯车型都要经过至少60双手的精心打造之后才能移交至其新的拥有者手中。
关于劳斯莱斯手工造车的传闻，最为大众熟知的当属“欢庆女神”的制造过程。
“欢庆女神”依旧沿用古老的“失蜡法”进行纯手工打造，首先用蜡制造模型，成型后将它冷却，模型的细节很精致，你可以看到女神Eleanor Thornton的面容（如上图）。
接下来就要熔炼一些钢材了，然后将钢材浇筑到失蜡法铸造的磨具的当中。钢材冷却之后，对细节的打磨都由手工来完成。
这是一个无比精确的工作，最后，工匠们可以把这样精美的女神车标装配到车身上了。
帕加尼（Pagani Automobili）
帕加尼是一家以生产超级跑车闻名的汽车厂商，创始人奥拉西欧·帕加尼先生致力于生产全世界性能最强劲、外形最优美的跑车，同时他还保留着手工造车的理念。
帕加尼的发动机来自奔驰AMG部门，经过重新调校后可以获得更为强劲的动力，帕加尼的车身大量采用碳纤维材质，再加上采用纯手工打造的精湛工艺，使每一款帕加尼跑车都如艺术品般为世人所推崇。
柯尼塞格（Koenigsegg）
犹记得2014年的北京车展上，一款售价高达一亿元的ONE：1车型备受瞩目，这款超级跑车的整备质量/马力比能够达到1:1，即车身质量为1341kg，最大功率输出为1341马力。而ONE：1正是出自著名的跑车制造商柯尼塞格。
柯尼塞格是一个瑞典的超级跑车品牌，这家汽车公司只有30名全职员工和一些兼职人员，他们可以同时进行7辆车的装配。
柯尼塞格先从许多小公司和手工业者那里订购少量的高品质配件，再由公司技术人员组装成整车，从制造到装配，都包含了大量的纯手工劳动。
摩根（Morgan）
摩根是一家有着百年历史的英国汽车制造商，它所生产的汽车造型别具一格，一款款有着浓郁古典韵味的车型如稀世珍品般令人垂涎。一百年来，摩根汽车始终致力于生产一流的运动跑车，以让客户在驾驶中享受到无穷的乐趣为终极目标。
摩根的总部位于英国西部小镇马尔文，总雇员仅有163人。摩根车型的“骨架”由木材构成，这种仍停留在中世纪的作业方法总能勾起来一些人的情怀，而受制于产能的原因，每款根据客户需求量身打造的跑车都耐心需要等待1-2年的时间。
如果你认为摩根的材质会出现质量问题，那就大错特错了，不信你看下面这图就明白了。。厉害了我的摩根！
