勘路队伍全程经过7个城市和地区，行驶近3000公里，一路风雨兼程、披星戴月，接下来我们就一起回顾一下此次勘路上那些难忘的瞬间。

2017港京拉力赛路线

*本文图片均为勘路队员提供

港京拉力赛第一次堪路即将开始，勘路作为最重要的前期准备工作之一，不仅需要负责考察和把控每条赛段的赛道状况，还要挑战路途中不可预估的挑战和风险。

下图为堪路车车贴的张贴▼

6日，港京拉力赛勘路队从深圳出发，他们怀揣着对未知探险所带来的新鲜刺激的心情，正式开始勘路未知之旅。

深圳湾

第一天行程内容是确定深圳-河源路段中的比赛路段以及行驶路段中加油站、服务区的踩点，勘路队员们要在每段高速路（入口、出口）做好行程轨迹数据，其中G205是6成新水泥路面，美中不足的是偶尔有货车经过，飞扬的尘土也在勘测计划内。

勘路队员合影

河源是京九铁路进入广东省的第一个城市，又是广东省拥有铁路最长的城市，是粤东北重要的交通枢纽 。而河源与赣州乃是山水相连、地缘相邻，有“同饮一江水,原是一家人”之称。两地相距约270.5公里，行驶约3小时26分钟。

这一日主要任务就是对河源途经点的踩点和拍摄，寻找河源-赣州行程中的特殊路段，需要连夜赶路至赣州。

其中河源途经点之一就有万绿湖景区▼

 由于沿途多以山地、丘陵为主，勘路队员做出了不同的行驶方案，其中有一段（G45太湖出口）沿途很少有居住民，有上山的起伏路面（坡度很缓，适合老爷车行驶）和弯道，风景秀丽。

在市区勘路对勘路队员们是一大挑战，虽然路线较山路简单但是突发状况却丝毫不比未知山路小，不仅要考虑市区内交通状况，还有指定停车点寻找市政府商谈、判断道路维修进展以及交通封道变化等。

经勘察，赣州至瑞金路段沿途高速路况良好。来到瑞金就不得不提瑞金红色景区，瑞金是响誉中外的“红色故都”、共和国摇篮、中央红军长征出发地，在中国革命历史上曾经写下了光辉灿烂的一页，有着重要的历史地位。

苏维埃纪念园▼

二苏大遗址▼

对瑞金红色景区的实地考察包括苏维埃纪念园和二苏大景区的路线、停车场、接待服务等。

由于时间紧迫，勘路队员不得不连夜赶路抵达宁都，对比宁都的资源，以及国道路况，综合考虑确定最终站途经站点。

第五日的行程安排需要分头行动，1号车从宁都到赣州，为赣州~瑞金线勘察比赛路段，2号车踩小布镇线（江西省十大休闲旅游小镇），了解当地停车场、发车仪式地点和特色景点。

两部车分别从瑞金和小布镇，连夜赶路在上饶汇合。经勘路队实地勘察，该赛段当天行程较长，所以比赛路段要相应缩短以便尽早抵达上饶站。

于宁都小布镇政府前合影

时间过得很快，转眼间勘路行程已接近尾声，第六天勘路队员在狂风暴雨中赶去铅山。他们经历阴霾，直面风雨，无所畏惧，勘路团队仍一路北上。

勘路女队员在整理行驶数据

铅山县为“万里茶道”第一镇，就有著名的武夷山自然保护区、鹅湖书院等景点。铅山地势南部中低山区层峦叠嶂，森林茂密，至中部低山丘陵区，突现梯田层层，油茶遍布，而转瞬北部低山岗地就是河谷平原，地势平缓。

 在沪昆高速G60路段选定特殊路段实属不易--高速出入口位置、距离目的地的距离、道路状况（地形、路面、红绿灯数量等）综合看来没有特别理想的路段，所以最终决定将G60怀鲁出口之后的所有可能路段全部勘一遍。

由于天气较为恶劣，拖慢了勘路节奏，因此队员们不得不连夜赶到港京比赛路段的终点--浙江国际赛车场，完成特殊路段的轨迹记录。

这是本次勘路最终一段路程：绍兴赛车场——2017港京拉力赛32周年纪念行的终点上海国际赛车场。

嘉绍大桥

队员们要记录浙江国际赛车场至上海国际赛车场的行驶轨迹，由于最近的高速口要途径16个红绿灯，并且穿城，道路状况非常复杂，社会车辆也很密集，需后期重新定制线路。

同时也为China GT收官站做好准备，港京拉力赛的老爷车车队可以在浙赛与China GT汇合。

至此，2017港京拉力赛32周年纪念行第一次勘路正式结束，全程近3000公里。

这披星戴月的一程，既要确认总体行程的路线，又要寻找每个站点之间的特殊赛段；既要落实当地政府的支持和诉求，又要寻找新的合作机会和车队住宿酒店资源；既遇见40°+的高温天气，也遇到骤雨雷暴的恶劣行驶条件……

有了这些勘路队员们风雨兼程的一路，才使得2017港京拉力赛32周年纪念行的行程有更清晰的线路和规划，而接下来的工作更加任重道远。