阿尔法156在1998年赢得了欧洲年度最佳汽车，隐藏式后门把手获得了美妙的赞誉，并以独特的偏心号码牌为特色。该车由乔治亚罗设计，受2002年的Brera概念车的直接影响，159保留了中央V型格栅和偏心号牌。

这可能是名单上最美丽的车。长长的引擎罩，短车尾，经典的阿尔法V形格栅，最初在2003年日内瓦车展上展示，直到2007年，500名幸运客户才开始收到实车。尽管是意大利风格，8C Competizione实际上是由德国设计师Wolfgang Egger创造的。 在其长长的发动机罩下是法拉利/玛莎拉蒂4.7升V8发动机，产生450马力和澎湃的声浪。

与以前的E39版本相比，E60 5系遭到了许多人的嘲笑。锋利的折痕，环绕车头灯和后备箱盖都似乎非常不像宝马。但现在看E60。虽然这个设计已经差不多15年了，但仍然看起来很现代，2003年至2009年期间，共销售了超过130万辆车。

卡雷拉GT是保时捷发明V10赛车用发动机的幸运副产品，首次亮相于2000年巴黎车展，配备了612马力的5.7升V10引擎。

作为揽胜阵容中最小的型号，蛤壳式发动机罩和悬浮车顶是从较大的揽胜借鉴的关键造型元素。使用轻质铝合金和复合结构帮助Evoque作为跨界SUV自重降低。正式出售之前，Evoque吸引了大约18,000个预订。在2010年汽车设计新闻大奖上，获得最佳量产车，并获得2012年度世界汽车设计大奖。

如果你曾经抱怨所有新的阿斯顿·马丁看起来都一样，那么DB9就是这个设计哲学的起源。V8 Vantage，Rapide以及其他车型都是由DB9的设计派生出来的。DB9反映了其GT车的性质。经典的阿斯顿·马丁元素例如前格栅被并入一个优雅的车体。该车在Top Gear“酷车墙”上获得了独特的“Sub Zero”称号。

对于当代汽车制造商而言，SUV的诱惑是不可避免的，捷豹拥有Ian Callum真正有才华的设计师，Ian Callum领导了捷豹从传统主义向当代现代主义的过渡，负责XF，XE和F-Type等汽车。 F-Pace借鉴了这三种型号，在捷豹品牌历史上成为速度最快的SUV。

法拉利458 Italia外观非常具有侵略性，三个排气管的排气系统对F40表示敬意，而尾灯继承了在1975年308 GTB之后一个中期发动机的法拉利造型特征。不同于其历史的前辈，458 Italia也必须符合先进的空气动力学的需要。前保险杠内部的变形小翼将在高速时减小大小以降低阻力，帮助458实现超200英里每小时时速。

车的外观赋予了300C强大的街头风情。更令人印象深刻的是，它成功地被大西洋两岸接受--这是美国汽车很少能做到的。300C在推出时，很受欢迎，因为它推出了一系列的名人代言。著名的300C车主包括奥巴马，Snoop Dogg，Dr Dre和Ice Cube，这款车成为嘻哈音乐影片的主打。

大众Lupo在被巴西的fox取代之后，了解到虽然买家可能想要一辆可负担得起的家用车，他们也希望它至少看起来很贵。up拥有单一的玻璃制成的后挡板，并在2007年首次推出概念车，Up量产车的造型与概念车几乎没有变化。 并获得2012年世界汽车大奖。

这可能不是最有吸引力的汽车，但其实用性意味着它在拥挤的都市交通中脱颖而出。